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實用主義至上 4款A0級高性價比小車推薦

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    大眾新Polo

上海大眾 2011款POLO 兩廂 

    不得不承認,大眾Polo是那種初見難言鐘情、試過難以割舍的經典小車范兒,繼承了前輩的乖巧時尚血統的新Polo應用了大眾全新的家族臉譜,前臉進氣格柵及大燈組的銳利造型猛一看似乎與高爾夫也難分伯仲,很是干練。或許也正是這種氣場,讓Polo始終站在同級小車的前沿,月均銷量過萬,被認為是10萬元級小車里最有競爭力和親和力的合資小車。

新Polo 1.4自動豪華型

    相對老款而言,新Polo來自更為先進的PQ25平臺,操控及舒適性都有了不少的提升,軸距更是“上漲”了10mm,此前較為緊湊的后排空間有了一些改善。T型中控臺設計的簡潔緊湊,三幅方向盤的手感相比老款更有手感,對于新手而言,會感覺特別握起來舒服。

新Polo 1.4自動豪華型

    新Polo依然采用了大眾汽車集團的EA111系列發動機,1.4和1.6L排量家用已經夠用,擁有進氣可變正時功能,可以在不同轉速下提供比較好的扭矩輸出,同時凸輪軸采用了靜音鏈條傳動,對于行駛中的動態降噪有了不少的幫助,使用壽命也更長。值得一提的是,電動助力轉向系統的引入令Polo低速時方向盤力度比較輕盈,高速又可以轉向沉穩,在彎道行駛或者是在比較狹窄的道路會車、超車、停車的時候對于駕駛者很有幫助。而以ABS+EBV+CBC+MSR安全系統為代表的大眾安全技術在應用于新Polo上時絲毫沒有“偷懶”的習慣,本本分分地保證著駕駛安全和平穩性,令你放心、安心,猶如多年老友。

上海大眾 2011款POLO 兩廂

    但凡是駕駛過上海大眾新POLO的人,都會對它的綜合表現刮目相看。即便在從技術術語角度上看,Polo的功率參數在同級車型中算不上冠軍,但它帶來的駕駛感覺,卻超越了所有的同級車,可以算是年輕朋友們第一輛車難以割舍的選擇之一了。

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